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Come si ottiene UL94 5VA sul PC/ABS? Spessore e sistema delle yellow card spiegati

V-0, V-2, 5VA e 5VB non appartengono allo stesso asse. Se cambiano spessore, colore o lotto, il risultato della yellow card va ristabilito.

Galleria prodotti2026-07-11

La combustione verticale e la 5V sono due test diversi

La prova verticale UL94 (V-0 / V-1 / V-2) usa una fiamma da 50 W applicata due volte per 10 secondi su una barretta da 125 mm × 13 mm, misurando il tempo di post-combustione e se le gocce incendiano il cotone. La V-0 richiede che nessuna singola post-combustione superi 10 secondi e non più di 50 secondi totali su cinque applicazioni.

5VA / 5VB appartengono a una parte diversa dello stesso standard: una fiamma da 500 W applicata cinque volte per 5 secondi ciascuna, verificando la perforazione. La 5VA non ammette perforazione; la 5VB la consente ma limita la post-combustione. Gli involucri per esterni e le custodie dei caricabatterie per EV specificano frequentemente 5VA.

Lo spessore è la variabile più grande

Una singola yellow card elenca le classificazioni per fasce di spessore, comunemente 3.0, 2.0, 1.6, 1.0 e 0.8 mm. Un materiale classificato V-0 a 1.6 mm non supera automaticamente la prova a 0.8 mm: le sezioni sottili lasciano passare il calore più rapidamente e le gocce fuse si staccano prima.

Indicare sempre la parete reale più sottile del pezzo finito, non semplicemente V-0.

Gli effetti del colore sono sottovalutati

Il nero di carbonio migliora generalmente il comportamento alla fiamma, mentre alcuni pigmenti organici, in particolare le ftalocianine, interferiscono con la formazione di char o favoriscono il gocciolamento, abbassando la classificazione quando la stessa formulazione viene ricolorata.

L'approccio corretto è testare separatamente ogni colore. Se il colore non è indicato in fase di preventivo, si intende naturale o nero.

Pubblicato 2026-07-11 · Galleria prodotti · Solo guida alla selezione; per i dati di rilascio fare riferimento ai documenti tecnici concordati.

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